雙主梁門式起重機

雙主梁門式桁架門式起重機

結(jié)構(gòu)形式與MG型起重機基本相同，一側(cè)有支腿，在地面軌道上運行；另一側(cè)無支腿，在廠房上部的軌道上運行。

電動葫蘆半門式起重機

L型門式起重機

        偏掛式電動葫蘆門式起重機主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。支腿與下橫梁組成L形，吊運空間大，過跨能力強，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運到懸臂下。適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作。        操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。        

        電動葫蘆半門式起重機是有軌運行的中小型起重設(shè)備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架一側(cè)設(shè)有支腿，沿地面軌道上運行，另一側(cè)無支腿，沿廠房上部軌道運行，其余結(jié)構(gòu)和配置與MH型電動葫蘆門式起重機一致。        

        電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設(shè)備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強。整機具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便等特點，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作，禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。        操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。        

        電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設(shè)備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強。整機具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便等特點，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作，禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。        操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。        

　　電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設(shè)備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強。整機具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便等特點，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作，禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作?！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式?！　」╇姺绞接须娎|卷筒和高空滑線兩種形式。

        本起重機專用于鐵路貨場裝卸、堆放20、40及45英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。本機配備伸縮式集裝箱吊具，用于吊運不同規(guī)格集裝箱。吊具的開閉鎖動作和伸縮由司機在操縱室操作。同時，為了適應(yīng)不同的集裝箱堆放方向和集裝箱拖車行走方向，集裝箱吊具可設(shè)計有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使集裝箱任意旋轉(zhuǎn)，以提高裝卸效率。

        單主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構(gòu)、司機室和電氣控制系統(tǒng)組成。        門架為箱形單主梁兩支腿結(jié)構(gòu)，起重量20t以下時小車采用垂直反滾輪式，大于20t時小車采用水平反滾輪式，在主梁一側(cè)運行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿與下橫梁組成L型，支腿兩側(cè)一般均帶有懸臂，吊運物品時過跨能力強，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運到懸臂下。小車為側(cè)面懸掛方式，吊具布置在主梁側(cè)面，起重量≤20t時采用垂直反滾輪二支點形式，起重量>20t時采用水平反滾輪三支點形式。        操作方式采用閉式司機室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機等物品。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。